Bejegyzések
Egyes közösségek egy hatalmas, a differenciálmű körüli berendezésre összpontosítanak, egyetlen védelmi eszközzel, míg mások a kisebb erőforrásokat részesítik előnyben, néhány elkerülő eszközzel. Az 1. évfolyamos McLaren Applied Technical Inverter szilikon polimer betéteket, úgynevezett IGBT-ket használt. Ezek akkoriban megfelelőek voltak a teljesítményhez, de míg a közösségek átalakultak, hogy csökkentsék a forgó motorok számát és növeljék a működési áramot, a szilícium IGBT-knek megvannak a korlátaik, mielőtt túlmelegedést okoznának. Az új alternatíva a szilícium polimer karbid (SiC) anyag használata lenne, ezek a betétek a szilícium modellektől függően változnak, és elméletileg MOSFET-eknek nevezik őket. Még az elektromos autóversenyzés bemutatója után is, az elektromos járművek újfajta elterjedése, a Formula Elizabeth, mivel a címnek továbbra is nagy a szénlábnyoma.
Game bookers bónusz: MAGYARÁZAT: Az E algoritmus szabályai és előírásai
Mint minden motorsportban, a versenyzőknek és szervezeteiknek a legjobb tudásuk szerint kell viselkedniük ahhoz, hogy elkerüljék a büntetést. Azonban, ha felelősségre vonnak egy esetért, például game bookers bónusz balesetet okozva, vagy más versenyzőt letaszítva a versenypályáról, következményekkel kell járnia. Az Oldtimer Motorosok és Szervezetek Iparági Bajnokságán a gyártók időszakát az FIA elismeri a tizenegyedik évfolyamtól. Az elv a tavalyi szezonban került bevezetésre, és észrevehető, hogy a gyártók a jobb teljesítményű, párosított járművek eredményei alapján adják a pontokat. A pole pozíciót elérő versenyzőnek és a leggyorsabb kört elérő versenyzőnek adott pontokat nem adják hozzá az adott időszakhoz.
A Formula Elizabeth versenyek további szokatlan funkciója a Fanboost, amely lehetőséget ad a rajongóknak, hogy kiválasszák kedvenc pilótájukat, és további energiát adhatnak nekik a versenyben. A Nissan pilótája, Sacha Fenestraz lett a leggyorsabb fiú a Formula Age-ben, amely korábban köröket futott a Cape Urbanban, és Portlandben is debütált a naptárban. A 9. év bajnoka, Jake Dennis is újabb elismerést kapott, mint a leggyorsabb kör, valamint a Duels ideje Oregonban.
A 2023-as Algorithm Elizabeth versenyen általában 16 E-Prix futamot vívnak a 11 városközpontban, öt dupla futammal a menetrendben. Minden Elizabeth-Prix más számú kört tartalmaz, és ezek változnak a verseny során. Egy védekező jármű esetében az új South Carolina mögött töltött körök száma hozzáadódik az új Age-Prix utáni körökhöz.
Mitch Evans több F1-es csapat által szervezett vizsgálatot mutatott be, amire soha nem került sor
A legújabb Diriyah éjszakai csatateret teljesen zöld fények világítják meg, melyeket megújuló energiaforrásokból hajtott fehér lámpacsoportok vezérelnek. Az Algorithm Age-et a motorversenyzés jövőjeként tartják számon, miközben olyan veteránversenyzők, mint a négyszeres Formula–1-es világbajnok, Sebastian Vettel, kérdéseket tesznek fel a versenyek új környezeti hatásaival kapcsolatban. Körülbelül három pontot osztanak ki a pole pozíció megszerzéséért, mivel az a versenyző, aki a versenyen a leggyorsabb kört futja meg, plusz pontot szerez.
A múltban az ilyen szezon előtti tesztvezetésekre legkorábban az Egyesült Királyságban, a Donington Playground versenyen, majd a spanyolországi Valencia közelében megrendezett Ricardo Tormo versenyen került sor. Ha egy versenyző már feladta a versenyt az új büntetés kiszabásának időpontjában, az új büntetés rajtbüntetéssé alakul a második futamon, ahol a versenyző részt vesz. Ha a verseny az utolsó néhány körös, vagy már megtett néhány kört, a vezetési-és-gázolási-büntetések dátumbüntetésekké változhatnak, amelyeket a büntetés miatt elvesztett időért kell fizetni. A Formula Elizabeth Gen 3 autók két olyan virtuális járművet tesztelnek, amelyek generátorként működhetnek, és vissza tudják állítani a fékezési időt. Nincs belső égésű motorjuk, és ez a fő konstruktív különbség a két típus és a versenyzők között.
Az algoritmuskorszak formátuma
Az Algorithm Elizabeth egy versenysorozat, amelyben együléses, teljesen digitális autók indulnak, amelyek megjelenésükben hasonlóak lehetnek a régi Formula 1-es autókhoz, de számos mechanikus változattal – különösen a legújabb digitális hajtáslánccal – rendelkeznek. Először is, egy csapatszintű versenyen tizenegy pilótából álló kategóriákat figyelhetsz meg, akiket a versenyversenyen elért helyezésük alapján rendeznek el, egy 10 perces órán belül. Másnap két félórás szokásképzés van délelőtt.
Autórész és építés
Először is, felszínesen a Formula Age a legtöbb más versenyrendezvényhez hasonlóan van megszervezve – rutinórák a kvalifikáció és a verseny előtt. De mivel a Formula E versenyek elsősorban rövid városi pályákon zajlanak, és a verseny célja, hogy semlegesítse a balesetek környezetre és a helyi környezetre gyakorolt hatását, a teljes program délutánra sűrítve van. Ugyanakkor az Algorithm E minden egyes alkalommal kínál néhány rutinedzést, egy jó időmérő edzést és egy párharcot naponta. A Formula E a világ első teljesen elektromos nemzetközi együléses versenye, elméletileg ABB FIA Algorithm E Közösségi Bajnokságként ismert. Amióta 2014-ben debütált a pekingi Olimpiai Parkban, a Formula E nemzetközi szórakoztatóipari márkává nőtte ki magát, nagy rajtrácsot vonzva, amely tele van tapasztalt versenyzőkkel és közösségekkel.